В 2025 году морская экономика Китая продолжала устойчивый рост, достигнув рекордного значения в 11 трлн юаней. Третья индустрия заняла доминирующую позицию, традиционные отрасли, такие как добыча нефти и газа, судостроение, туризм, продемонстрировали стабильное развитие, а перспективные отрасли, включая оборудование для морской инженерии и оффшорную ветроэнергетику, ускорили своё развитие.

Статья посвящена ускоренному развитию Шанхая как международного финансового центра в рамках «Пятнадцатого пятилетнего плана». Раскрыты темы международной интеграции «Шанхайской цены», влияния цен на нефть и медь, а также инициативы по усилению глобальной роли юаня, привлечению международного капитала и развитию финансовой инфраструктуры города.

Электронная навигационная карта участка реки Цзялин в провинции Сычуань была успешно запущена на платформе «Янцзы e+». Она охватывает 534 километра водного пути от моста Гуанъюань до границы Сычуань-Чунцин и строго соответствует техническим спецификациям для внутренних водных электронных карт. Система предоставляет пользователям точные данные о местоположении, мостах, причалах и водных путях для безопасной и удобной навигации, способствуя развитию судоходства на верховьях реки Янцзы.

11 марта 2024 года из порта Вайгаоцяо в Шанхае успешно отправлено крупное оборудование для хранения водорода в заряженном состоянии. Это первый морской экспорт подобного оборудования из Китая. Новая технология использует магниевые материалы, обеспечивающие безопасное хранение и транспортировку водорода при нормальных условиях температуры и давления. Это важный шаг в развитии водородной энергетики и её коммерческого применения.

Цифровая двойная система Zhougang успешно запущена и стабильно работает два месяца, открывая новую эру интеллектуальной модернизации портов. Полное покрытие грузов, лёгкость использования и высокая интеграция обеспечивают эффективное сотрудничество и научное управление в порту.

9 марта 2025 года в Доме народных собраний в Пекине прошла вторая пленарная сессия четвёртой сессии XIV Национального народного конгресса. Под руководством Си Цзиньпина обсуждались доклады о работе Постоянного комитета НПК, Верховного народного суда и Верховной народной прокуратуры, а также процесс правовой чистки. Обсуждение включало ключевые достижения 2025 года и планы на 2026 год.

На "Министерском коридоре" Министр Лю Вэй рассказал о достижениях "Четырнадцатой пятилетки" и планах на "Пятнадцатую пятилетку", включая развитие национальной транспортной сети, цифровизацию, повышение безопасности и экологизацию. Основное внимание уделено улучшению транспортных услуг для населения и поддержке регионального развития.

Министр транспорта Лю Вэй на сессии Национального народного конгресса рассказал о достижениях Китая в строительстве транспорта за период 14-й пятилетки и обозначил стратегию развития на 15-ю пятилетку. Основное внимание уделено проекту «Единая сеть и четыре модернизации», направленному на улучшение трехмерной транспортной сети, цифровизацию, экологическую устойчивость и интеграцию технологий безопасности.

5 марта 2026 года Яншаньский порт успешно заправил мальтийский контейнеровоз "Osimum" более чем 3640 тоннами отечественного зелёного метанола, установив новый рекорд бункеровки с судна на судно. Производство метанола соответствует стандартам полного жизненного цикла углеродных выбросов, демонстрируя готовность порта к переходу на зелёные технологии. Благодаря поддержке национальной политики и развитию инфраструктуры, Шанхай становится ключевым центром зелёного топлива для мирового судоходства.

5 марта 2024 года в Гонконге состоялась первая церемония заправки судна экологически чистым метанолом. Правительство Гонконга подчеркнуло ключевую роль зелёного метанола в развитии экологического судоходства и использование преимуществ сотрудничества с материковым Китаем. Меры по снижению портовых сборов и субсидии в 34 млн гонконгских долларов станут стимулом для привлечения больше судов на зелёном топливе, что усилит статус Гонконга как международного судоходного центра.

Шанхайский международный морской центр достиг рекордных результатов в начале первого года «15-го пятилетнего плана». Объем обработки контейнеров на станции Лючао порта вырос на 15% по сравнению с прошлым годом, а во время празднования Нового года объем увеличился на 50%. В районе порта Яншань осмотрено более 820 международных судов — рост составил 11%. Эффективная модель «единый контейнер» обеспечивает seamless соединение между внутренними регионами дельты реки Янцзы и портами.

Корпус стражей исламской революции Ирана заявил о праве блокировать проход военных и коммерческих судов США, Израиля и Европы через Ормузский пролив в условиях войны. Нарушители столкнутся с ударами, хотя обычное транзитное судоходство сохраняется в рамках международных соглашений. Действия Ирана обострили ситуацию в стратегически важном регионе.

Южная Корея планирует в 2026 году выделить 320 миллиардов вон на развитие технологий судостроения. Основное внимание уделяется экологически чистым кораблям, автономному судоходству на базе ИИ и локализации морского оборудования. Это шаг направлен на усиление конкурентоспособности отрасли и лидерства на международном уровне.

Шаньдунский судостроительный завод производит первый в Европе чистый электрический контейнеровоз для группы CMA CGM из Франции. Корабль оснащен сменными батареями CATL и снижает выбросы CO2 на 778 тонн в год. Судно соответствует строгим стандартам ЕС и будет доставлено для эксплуатации на внутренних водах Вьетнама. Инновации в судостроении и технологии умного управления подтверждают конкурентоспособность Китая в зеленом судоходстве.

После завершения новогодних праздников Хуайаньский шлюз, ключевая точка Северного Канала, столкнулся с пиком судоходства. Благодаря внедрению интеллектуальной системы управления, предоставлению «зеленых коридоров» для ключевых грузов и круглосуточных удобных услуг, удалось ускорить прохождение судов и обеспечить стабильность грузопотока для предприятий.